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    請問汽車油冷器和散熱器有那些區(qū)別?

　　一、風冷散熱

　　風冷散熱就是經過車輛行進帶來的風進行冷卻，風冷的缸筒會規(guī)劃很大的散熱片，缸頭會規(guī)劃扇熱片以及風道，現(xiàn)在風冷散熱很多都是低轉速大扭力的單缸機或許v2機。風冷是日常代步車的標配，散熱體系零毛病發(fā)動機本錢低，只要保養(yǎng)得當是不會出現(xiàn)高溫的問題的反而水冷車高溫的情況更多�？倸w單缸低轉速的車用風冷是徹底夠用的，不必憂慮遠程問題。

　　風冷長處

　　散熱體系零毛病（自然冷卻）風冷發(fā)動機本錢小，占用空間少。

　　風冷缺陷

　　風冷相對于其他散熱方式散熱較慢，并且受發(fā)動機形式約束，比方直列4缸他就很少用風冷中心2缸不能有用的散熱，所以風冷只適合2缸發(fā)動機。

　　二、油冷散熱

　　油冷散熱是使用車車自身的機油經過機油散熱器進行散熱，機油散熱器和水箱基本都是一個東西原理，只不過一個里邊是油一個是水而已，由于油冷的循環(huán)動力來自發(fā)動機的機油泵。所以油冷只需要一個機油扇熱器（油箱）。

　　油冷長處

　　散熱作用顯著毛病率低，機油溫度低能夠削減機油高溫粘稠度降低。

　　油冷缺陷

　　對發(fā)動機機油量要求有約束 機油散熱器不能過大 過大后機油都會涌入機油散熱器導致發(fā)動機底部光滑缺乏。風冷改油冷一定要匹配扇熱器和機油泵壓力，機油散熱器容量太大對發(fā)動機齒輪光滑欠好，扇熱器太小流量太小對機油泵會有壓力機油流量缺乏對缸頭磨損很大。油冷是中端街車的標配，尋求的是穩(wěn)定性和扇熱作用，單缸風冷車比較適合改油冷，單缸風冷車改油冷只需要在機油道中心加個機油扇熱器即可。

　　三、水冷散熱

　　水冷是散熱作用比較好的冷卻方式，水冷的原理是經過流動的水包裹缸套和缸頭來降溫。水冷的基本配件一般包括水泵，水箱溫控還有電扇。水冷是多缸高功率高轉速的發(fā)動機必備散熱體系（還有水油雙冷）小排量125單缸車不適合改水冷，由于那樣沒用，一般125底子發(fā)不了那么多的熱量。

　　水冷長處

　　能夠很好的對高功率高轉速的發(fā)動機進行有用的溫度操控，水冷車在溫度低的時候節(jié)流閥會封閉直到機油溫度升高以達到最佳光滑作用。

　　在溫度高時節(jié)流閥會全部敞開水箱開始工作，在溫度過高時電扇敞開降溫到發(fā)動機最佳工作溫度，這就是標準的水冷工作原理。

　　水冷缺陷

　　本錢高，結構雜亂，毛病率高，由于有外置水箱占用空間也大。

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